운전을 즐기는 대다수의 사람들은 일반적으로 이 개념을 충실히 따르고 있습니다. 로드스터. 이 유형의 자동차는 대부분의 경우 가볍고 XNUMX인승이며 치수가 포함되어 있으며 후륜 구동 및 무엇보다도 컨버터블이 특징입니다. 또한 가격은 일반적으로 그리 높지 않습니다. 항상 예외가 있기는 하지만...
우리는 수년간 세대교체를 기다려왔다. BMW Z4, 가장 원하고 갈망하는 4인승 컨버터블 중 하나입니다. 우리는 BMW ZXNUMX와 새로운 Toyota Supra를 공동 개발하기 위해 Toyota와 파트너십을 맺었다는 사실을 알고 있었기 때문에 더욱 그렇습니다. 그로부터 몇 달이 지났다. 브랜드가 공개했다, 이후 보고 초기 버전. 실종됐다 오늘 공개된 가격은그러나 소식은 좋지 않습니다. 그것은 저렴하지 않습니다.
스페인 딜러 네트워크는 몇 시간 전에 이 XNUMX인승 스포츠카에 대한 주문을 열었습니다. XNUMX월 첫 유닛 BMW Z2019가 우월한 모델들로부터 물려받은 많은 기술과 강력한 엔진으로 꽤 잘 갖춰져 있는 것은 사실이지만 그럼에도 불구하고 우리에게는 그 가격이 매우 비싸 보인다. 그리고 그것은, 잠시만요, 48.900 유로의 일부.
| 번역 | 힘 | 전달 | 가격 |
|---|---|---|---|
| 번역 | 힘 | 전달 | 가격 |
| sDrive20i | 197 CV | 자동적 인 | 48.900€ |
| sDrive30i | 258 CV | 자동적 인 | 56.300€ |
| M40i | 340 CV | 자동적 인 | 70.750€ |
바로 위에 남겨둔 표에서 볼 수 있듯이 버전은 sDrive20i 4마력의 Z197는 거의 50.000유로에서 시작합니다. 그 변형이 액면가를 받는 다음 단계 sDrive30i, 258유로에 56.300마력을 제공합니다. 가장 성능이 좋고 원하는, M40i, 340hp 이상으로 70.750유로에서 시작합니다.
El 메르세데스-AMG SLC 43, 390 hp를 산출하고 69.225유로의 일부인 정확히 싸지도 않습니다. BMW Z4 M40i의 가치보다 약간 더 많은 돈으로 정확히 4.689유로를 더 내면 718마력을 내는 포르쉐 350 박스터 S 그리고 적어도 나에게는 동급 BMW보다 훨씬 더 매력적이고, 위엄 있고, 우아하고, 역동적으로 보입니다. 네 확실합니다, "취향, 색상", 그들이 말하는 것처럼.
| 번역 | 힘 | 전달 | 가격 |
|---|---|---|---|
| 번역 | 힘 | 전달 | 가격 |
| sDrive20i | 197 CV | 자동적 인 | 52.924€ |
| sDrive30i | 258 CV | 자동적 인 | 60.028€ |
| M40i | 340 CV | 자동적 인 | 75.364€ |
BMW Z4 표준 장비
- 베르나스카 가죽 실내 장식품
- LED 헤드라이트
- 스포츠 시트
- 스텝트로닉 변속기
- 17인치 알로이 휠(20i 및 30i용)
- 가죽 스포츠 스티어링 휠
- 가변 스포츠 스티어링
- 윈드 디플렉터
- 감광성 실내 거울
- 아이소픽스 카시트 마운트
- 전방 및 후방 주차 센서
- 레인 센서
- 이중 구역 기후 제어
- 크루즈 컨트롤
- 조명 패키지
- 액티브 가드
- BMW 커넥티드드라이브 서비스
- BMW 라이브 조종석
- 연결된 패키지
- 3년 또는 200.000km의 수리 보증
위의 모든 항목에 다음을 추가해야 합니다. 발사 장비, 알람, BMW 라이브 콕핏 프로페셔널, 커넥티드 패키지 프로페셔널, 휴대폰 무선 충전 및 Wi-Fi 핫스팟 무료.
