의 역사 Ferrari 컨버터블과 함께 시작으로 돌아갑니다. Maranello의 사람들은 탁 트인 하늘에서 스포츠맨십의 느낌을 결합하는 방법을 알고 있습니다. 그만큼 페라리 포르토피노 M 그 개념의 가장 현대적인 표현입니다. 2020년 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 포르토피노의 업데이트로 2017년에 탄생한 모델.
결과적으로 이것은 페라리 캘리포니아 T의 자연스러운 대체품으로 출시되었습니다. 2020년 페이스리프트는 주로 외부 디자인 업데이트에 중점을 둡니다., 기술과 같은 섹션의 개선뿐만 아니라. 호기심에 포르토피노라는 이름은 지중해 바다로 목욕을 하는 이탈리아 리비에라의 이탈리아 마을에서 따온 것입니다.
페라리 포르토피노 M의 기술적 특성
페라리 포르토피노 M은 처음부터 설계된 플랫폼에서 개발되었지만, 페라리 캘리포니아 T. 기계적 구성이 가장 고전적입니다. 후륜 종방향 엔진 및 후륜구동. 중앙에는 2+2 위치에 있는 14명의 승객을 위한 구획이 있으며 트렁크에 숨겨져 있고 작동하는 데 XNUMX초가 걸리는 하드톱으로 보호됩니다.
그 치수는 집에서 가장 작은 모델 중 하나에 직면하고 있습니다. 길이 4,59미터, 너비 1,94미터, 높이 1,32미터. 이 치수에 2,67미터의 휠베이스, 292리터의 트렁크, 1.739킬로그램의 연석 중량을 추가해야 합니다. 수치는 전작에서 제공한 것과 정확히 동일합니다.
페라리 포르토피노 M의 기계식 레인지와 기어박스
페라리 포르토피노 M을 움직일 때 이탈리아인들은 전기적인 속임수를 사용하지 않습니다. 집의 순수한 컨버터블은 기계적 솔루션 만 즐깁니다.. 이것은 주로 XNUMX단 듀얼 클러치 자동 변속기와 연결됩니다. 페라리 SF90 스트라 데일, 그리고 그것은 모든 힘을 리어 액슬로 보냅니다.
엔진은 3.855입방센티미터의 배기량을 지닌 알루미늄으로 만든 터보차저 9,45기통 V자형 엔진입니다. 뱅크당 더블 캠샤프트를 설치하여 1:XNUMX의 압축비를 보여줍니다. 620~5.750회전에서 7.500마력, 760에서 3.000 랩 사이의 5.750 Nm 외에도.
이러한 데이터 덕분에 액세스 페라리의 이점은 슈퍼카의 가치가 있습니다. 0에서 시속 100km까지 3,45초, 최고 속도 시속 320km. 이전 포르토피노에 비해 전력이 증가한 것은 더 강력한 전자 제어 장치 때문입니다. 그리고 여덟 번째 기어의 통합 덕분에 모든 시나리오에서 소비가 감소했습니다.
페라리 포르토피노 M 장비
페라리 포르토피노 M의 장비 가능성은 매우 광범위하고 다양합니다. 기본 엔다우먼트는 해당 모델의 브랜드가 판매하는 유일한 버전을 중심으로 그룹화됩니다.. 고객이 사용할 수 없는 장비를 원할 경우 추가 비용을 지불하고 브랜드가 이를 조정하고 거의 무한한 사용자 정의 프로그램 덕분에 모델 장비에 포함시킵니다.
Portofino M에 포함된 주요 장비 항목은 역동성과 안전성 향상에 중점을 둡니다. 그 중 일부는 전면 및 측면 에어백, Magneride 댐핑, 트랙션 및 안정성 컨트롤(CTS), SSC1가 포함된 F2-Trac 트랙션 컨트롤(사이드 슬립 컨트롤 2), 전자식으로 제어되는 슬립 제한 리어 디퍼렌셜(E-Diff3), Y입니다. 주행 모드: 습식, 컴포트, 스포츠, 레이스 및 ESC-OFF.
통합 내비게이션 시스템, 디지털 라디오(DAB), 오디오 스트리밍을 통한 블루투스 연결 및 이중 자동 실내 온도 조절 장치는 10,25 인치 터치 스크린. 계기판은 측면에 두 개의 패널이 있는 중앙 아날로그 다이얼로 부분적으로 디지털화되었습니다. 또한 푸시 버튼 시동, 열선 시트 또는 LED 헤드라이트와 같은 다른 편안함을 즐기십시오.
영상으로 보는 페라리 포르토피노 M
Km 0 및 초침의 페라리 포르토피노 M
El 페라리 포르토피노 M매우 독점적이지만 이탈리아 회사가 판매하는 가장 저렴한 모델입니다. 그러나 이것이 시장에 많은 수의 반신품 또는 제로 킬로미터 단위가 있는 이유는 아닙니다. 평균 감가상각률은 16,5%입니다., 동급 최고 및 시장 최고 중 하나입니다.
2020차 판매 채널은 XNUMX년 간의 생산 대기 시간을 건너뛰려는 사람들에게 이상적입니다. XNUMX년 업데이트 이전에 모두 몇 가지 옵션을 판매할 수 있습니다. 예상 시작 가격은 225.000유로입니다., 선택한 구성에 따라 예산이 약 300유로까지 늘어날 수 있습니다. 판매용 모든 유닛은 마일리지가 매우 낮습니다.
페라리 포르토피노 M의 라이벌
페라리 포르토피노 M은 컨버터블 바디를 갖춘 중형 스포츠카 부문에 속합니다.. 시장에서 최고의 모델 중 일부는 셀 수 있지만 경쟁은 그리 높지 않습니다. 상대하는 주요 라이벌 중 포르토 피노 M 우리는 나열할 수 있습니다 벤틀리 컨티넨탈 GT 컨버터블, 애스턴 마틴 DB11 Volante, 포르쉐 911 컨버터블, 메르세데스-AMG GT 로드스터, 람보르기니 우라 칸 스파이더, 마세라티 그란카브리오 o 재규어 F-타입 컨버터블. 그 중 이탈리아 선수는 경쟁 혈통과 뛰어난 경기력으로 눈에 띕니다.
가장 밝은 부분
- 배타성
- 동적
- 모터
개선하기 위해
- 높은 가격
- 거주 가능성
- 캔버스 지붕 없이
페라리 포르토피노 M 가격
페라리 포르토피노 M의 최근 출시를 감안할 때, 스페인의 시장 가격은 아직 알 수 없습니다.. 이전 판은 210.000유로 이상의 금액으로 시작했다는 점을 고려해야 합니다. 포르토피노 M이 최소 금액을 올리기를 바랍니다. 이 범위에 대한 액세스 가격도 염두에 두어야 합니다. 개인화 및 더 많은 장비의 통합으로 최종 가격은 각 클라이언트가 설정한 가격이 됩니다.
페라리 포르토피노 M 사진 갤러리