혼다 시빅

컴팩트에 대해 이야기할 때 우리 모두는 판매를 위해 수년간의 경험을 축적한 일련의 모델을 생각합니다. 그만큼 혼다 시빅 그 이름 중 하나입니다. 원래 1973년에 탄생한 일본의 소형차로 유럽 올해의 차로 XNUMX세대에 도달했으며, 당시 아시아 자동차가 얻은 최고의 결과입니다.

우리는 이 차를 테스트했습니다:

혼다 시빅 e:HEV 어드밴스 테스트

그 이후로, 혼다 거의 20년 동안 Civic에서 생산된 50천만 대 이상을 추가했습니다. 가장 주목할만한 참고 자료 중 하나로 자리 잡은 XNUMX년. 마지막 에디션은 2022년 XNUMX분기에 공식적으로 출시됩니다.몇 달 후, 가장 극단적인 버전인 사랑받는 시빅 타입-R이 등장했습니다. 이 버전은 2025년 중반에 단종되며, 이는 나머지 라인업의 소규모 페이스리프트와 맞물립니다. 이전 세대인 2017 혼다 시빅 그는 그의 후계자가 시간이 지남에 따라 연장되는 흔적을 남겼습니다.

혼다 시빅의 기술적 특성

혼다 시빅

세대를 거듭하면서 Civic은 품질과 규모 면에서 성장해 왔습니다. 이전 버전은 측정값이 상당히 증가한 것으로 나타났습니다. 하이브리드 드라이브 시스템을 수용하기 위해 특별히 개발된 새로운 플랫폼의 사용 덕분에 그리고 새로운 세대, 일본의 컴팩트는 더 이상 그렇게 컴팩트하지 않습니다.

컴팩트하면서도 시빅의 사이즈는 유럽 C 세그먼트에서 가장 큰 만큼 상위 카테고리에 해당한다고 할 수 있다. 외부에서 길이 4,55미터, 너비 1,8미터, 높이 1,41미터에 이릅니다.. 이 수준에 2,73미터의 휠베이스를 추가해야 하며, 이는 최대 XNUMX명의 승객을 위해 설계된 캐빈으로 해석됩니다.

그 중 1,85개는 레그룸이 좋은 뒷좌석 좌석에 설치되지만 XNUMX미터 이상의 승객이 여행하기 어려울 정도로 높이가 다소 공정합니다. 부하 용량에 관해서는, Honda Civic, 410리터의 최소 부트 볼륨 발표, 1.220열을 60:40 비율로 완전히 접으면 XNUMX리터까지 확장 가능한 수치다.

Honda Civic의 기계식 범위 및 기어박스

Honda가 1973년에 최초의 Civic을 출시한 이후로 상황이 많이 바뀌었습니다. 새롭고 점점 더 까다로워지는 오염 방지 규정으로 인해 일본 컴팩트의 기계 포트폴리오가 수정되었습니다. 이전 세대는 디젤 엔진이 없는 것이 눈에 띄었고, 이 4,7번째 에디션은 100km당 XNUMX리터의 승인된 소비량을 가진 하이브리드 시스템만을 제공함으로써 그렇게 합니다.

정확한 이름은 Honda Civic e:HEV의 이름입니다., 새로운 시스템에서 제공되는 것과 매우 유사한 방식을 사용하기 때문에 혼다 HR-V. XNUMX리터 앳킨슨 사이클 엔진을 탑재한 논-플러그인 하이브리드 방식이다. 와 광고된 출력 184마력 및 313Nm의 토크, 시스템 덕분에 낮은 소비를 제공할 수 있습니다. 열 블록은 주로 발전기 역할을 합니다., 차례로 전기 모터에 전원을 공급하는 배터리에 의해 구동됩니다.

혼다 시빅 장비

Honda Civic은 항상 우수한 가격 대비 제품 비율로 눈에 띄었습니다. 매우 쾌적하고 다이내믹한 드라이빙으로, 세대의 일부 내부 도어에서 멋진 인테리어로 기억될 것입니다.. 눈에 띄지 않는 프리젠 테이션으로 매우 중립적 인면을 보여주는 열한 번째 판은 그렇지 않습니다.

언제나 그렇듯이 일본인의 처형의 질은 무엇보다 두드러집니다. 엄선된 자재와 우수한 제조 공정을 통해 체감 품질이 높은 인테리어를 제공할 수 있습니다. 그 품질이 완성됩니다 Elegance, Sport 및 Advance의 세 가지 결승선에 걸쳐 펼쳐지는 최첨단 기술 배치다양한 표준 장비를 탑재한 Type R도 있습니다. 이와는 별도로, EURO 2025 규정을 준수하지 못해 7년 중반에 시장에서 사라질 Type R도 있습니다.

장비에 관한 한, 새로운 시민은 집에서 최신 발전을 가지고 있습니다, 상용 서비스로의 추가 확장을 앞두고 있는 매우 포괄적인 시스템을 선보입니다. 주요 특징으로는 LED 헤드라이트, 10,2인치 디지털 계기판, 9인치 터치스크린을 갖춘 멀티미디어 시스템, 모바일 기기 연결, 그리고 Honda Sensing 프로그램에 포함된 다양한 안전 장비 등이 있습니다.

비디오로 보는 혼다 시빅

Euro NCAP에 따르면 혼다 시빅

2022년이 가기 전에, Euro NCAP는 차세대 Honda Civic에 일반적인 안전 테스트를 실시합니다.최고 점수인 별 89개 등급을 받았습니다. 각 항목별 결과는 다음과 같습니다. 성인 탑승자 보호는 100점 만점에 87점, 어린이 탑승자 보호는 100점 만점에 82점, 보행자 취약성은 100점 만점에 83점, 운전자 보조 시스템은 100점 만점에 2025점을 받았습니다. XNUMX년 부분 변경 후에도 이 등급은 변동이 없습니다.

Km 0 및 초침의 Honda Civic

에디션과 세대의 오랜 역사를 감안할 때 Honda Civic은 최고 순위와는 거리가 멀지만 항상 좋은 판매 결과를 보여 왔습니다. 내구성과 신뢰성에 대한 탁월한 평판 덕분에 감가상각이 통제된 수준으로 유지됩니다., 범주 내에서 평균 29%, 표준 데이터 주위를 맴돌고 있습니다.

중고 채널과 중고 채널을 살펴보면 가장 저렴한 유닛은 1996세대(2000 – 500)에 해당하며 가격은 XNUMX유로에 가까운 수치부터 시작합니다.. 이전 모델은 가격을 최소 약 3.800유로로 인상합니다. Km 0 제안은 새 유닛을 기다리는 XNUMX세대 모델에만 초점을 맞춥니다.

혼다 시빅의 라이벌

컴팩트 세그먼트를 말하는 것은 유럽 시장에서 가장 인기 있는 세그먼트를 말하는 것입니다.. 이러한 이유로 Civic에는 맞서야 할 수많은 라이벌이 있습니다. 폭스바겐 골프, 세아트 레온 O 엘 푸조 308. 이 외에도 다음과 같은 대용량 일반 모델을 찾을 수 있습니다. 도요타 화관, 기아 씨드, 현대 i30, 오펠 Astra, 포드 포커스 O 엘 Mazda3다른 중.

가장 밝은 부분

마감 품질
행동
포함된 소비

개선하기 위해

짧은 기계적 범위
높은 가격
냉정한 표정

혼다 시빅 프라이스

Civic의 2022세대 정보 출시는 XNUMX년 XNUMX/XNUMX에 이루어지지만 상업적 여정은 같은 해 여름이 끝날 때까지 시작되지 않습니다. Honda Civic의 시작 가격은 제안이나 프로모션 없이 33.900유로입니다.이 가격은 엘레강스 트림과 관련이 있습니다. 가장 비싼 모델은 시빅 어드밴스로, 아무런 할인이나 혜택 없이 38.800유로부터 시작합니다.