지프 체로키

누군가가 오프로드 유형을 상상할 때 모양과 기능을 상상해보십시오. 지프 체로키. 이 역사적인 모델은 그 자체로 오프로드 세계의 전설 중 하나가 되었습니다. 그 이름은 아메리카 원주민 인디언의 가장 기억에 남는 부족 중 하나에서 파생됩니다. 의 작은 찬사 지프 국가의 고전적인 역사에.

우리는 이 차를 테스트했습니다:

Jeep Cherokee 2.0 MultiJet 140 CV 4 × 2, 개성 있는 SUV 테스트

Cherokee는 광범위한 경험의 모델입니다. 첫 번째 세대는 1974년에 시장에 출시되었지만 두 번째 제품이 유럽 시장에서 미국에서 수입되기 전까지는 그렇지 않았습니다. 오늘은 XNUMX세대가 아스팔트를 밟아, 코드 KK로 2013년에 도입되었습니다. 2018년에는 브랜드 카탈로그에 후속 모델을 남기지 않고 모델이 유럽에 작별을 고하는 안면 성형 업데이트를 받았습니다.

지프는 대량 생산 브랜드가 아닙니다. 시장에서는 짧은 범위의 포트폴리오가 거의 없으며 점점 더 개방되고 있지만 모든 모델의 오프로드 기능이 두드러지는 포트폴리오입니다. 체로키는 크기별로 중간 지역에서 발견됩니다., 위로 지프 레니게이드 y 지프 컴퍼스, 그리고 가장 큰 집 바로 아래에는 지프 그랜드 체로키. 별도의 경우는 지프 언쟁하는 사람, 기관 및 브랜드 그 자체.

지프 체로키의 기술적 특성

현재 지프는 FCA(Fiat Chrysler Automobiles)의 대륙간 대기업에 속해 있으며, FCA는 프랑스의 거대 기업인 PSA와 합병을 추진하고 있습니다. 현재의 Cherokee는 이탈리아 브랜드와의 제휴로 탄생했지만, 미국 발상의 플랫폼인 CUS 전체 아키텍처(Compact US Wide) 최대 65% 더 많은 고장력강이 도입되었습니다.

이 구조는 유럽 C-SUV 세그먼트에 통합하기에 이상적인 측정을 제공합니다. 길이 4,62미터, 너비 1,85미터, 높이 1,66미터입니다. 여기에 최대 2,7명의 승객을 수용할 수 있는 최적의 용량으로 해석되는 XNUMX미터의 전투와 트렁크가 있는 트렁크를 추가해야 합니다. 최소 부피 448리터 세로로 움직일 수 있는 두 번째 줄 덕분에 확장 가능합니다.

지프에 대해 이야기할 때 오프로드 기능을 언급해야 합니다. 우리 모두는 필드에서 지프 체로키를 상상하지만, 이 경우 개발은 도로에 더 초점을 맞춘 것 같습니다. 접근각 16,7도, 이탈각 24,6도, 돌파각 17,7도. 마무리하려면 자유 높이 15cm 그리고 40,6센티미터의 여닫이 높이.

Jeep Cherokee의 기계식 범위 및 기어박스

미국인들은 자신의 모델에 대해 광범위한 역학 포트폴리오를 보유하는 데 그다지 익숙하지 않습니다. 이러한 추세가 바뀌고 있지만 Cherokee에는 272마력 가솔린 엔진으로 한정 판매. 범위의 주요 벌크는 다양한 구성을 제공할 수 있는 디젤 블록에 의해 지원됩니다.

우리는 2.184개의 실린더 블록, XNUMX입방센티미터의 터보디젤에 대해 이야기하고 있습니다. 194rpm에서 3.500마력, 최대 토크 450Nm 2.000번 회전합니다. 주로 최적의 토크 전달에 중점을 둔 엔진으로 성능이 차분하고 승인된 소비량이 높으며, 7,2km당 100리터 WLTP 주기에서.

선택의 여지가 많지 않은 곳은 트랜스미션입니다. 2.2 디젤은 항상 XNUMX단 토크 컨버터형 자동 변속기와 연결됩니다. 드라이브 옵션에서 액세스 버전에 대해 4x2 방식을 선택할 수 있습니다., 그리고 결함에서 가장 높은 단위를 위한 4×4 구성표 범위의. 전자식 제한 슬립 리어 디퍼렌셜, 감속 기어 및 디퍼렌셜 잠금 장치를 장착할 수 있는 XNUMX륜 구동 시스템입니다.

장비 지프 체로키

Cherokee를 장착하는 것과 관련하여 Jeep은 과도함보다 실용성을 더 선택했습니다. 마감이 좋고 내구성이 우수한 일반 모델입니다. American house는 사다리를 통해 수평을 맞출 수 있는 올바른 장비를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 세 가지 수준: 경도, 제한 및 육로. 다른 회사와 달리 Jeep은 합리적인 가격의 패키지와 옵션 덕분에 장비 제공을 확장할 수 있습니다.

Jeep Cherokee 기본 장비의 일부로 17인치 휠, 7.0인치 터치 스크린과 Android Auto 및 Apple CarPlay 연결 기능이 있는 UConnect XNUMX 시스템, 액세스 및 키리스 시작, 8,5인치 디지털 디스플레이 및 이중 구역 온도 조절 장치가 있는 계기판. 이러한 세부 사항에 더 많은 것을 추가할 수 있지만 장비 수준에서 점프해야 합니다.

최고 수준에 도달하면 항상 사륜구동을 선택해야 하는 것 외에, 또한 Cherokee가 동화할 수 있는 모든 기술적 제안에 대한 액세스를 제공합니다. 19인치 휠, 8,4인치 화면, 열선내장 시트, 선루프, 내비게이터, 영양이 풍부한 보조 팀 및 능동형 안전 요소와 같은 놀라운 요소가 포함되어 있습니다.

비디오로 보는 지프 체로키

Euro NCAP에 따른 지프 체로키

Jeep Cherokee에 대해 이야기할 때 2013년 모델에 대해 이야기하고 있다는 점을 기억해야 합니다. 2018년 말에 업데이트를 받았지만 그것이 제시하는 기반과 기술은 최신이 아닙니다. 이것은 Euro NCAP 보안 테스트를 받을 때 특히 영향을 미칩니다. 유기체 별 XNUMX개 중 XNUMX개로 인증했습니다.. 성인 및 어린이 탑승자 보호에는 좋은 결과를 얻었지만 지나치게 높은 코로 인해 보행자 보호에 불이익을 주었다.

Km 0 및 초침의 지프 체로키

El 지프 체로키 스페인에서 가장 잘 알려진 미국 브랜드 모델 중 하나입니다. 시장에서 가장 힘든 오프로더 중 하나가 된 것이 도움이 되었습니다. 좋은 평판과 이미지를 얻다, 상대적으로 높은 감가상각(35%)을 달성합니다. 용량과 저항에 대한 오랜 역사를 통해 높은 재판매 가치를 갖게 되었으며 오늘날 이러한 장치가 나열됩니다.

중고 시장에서 우리는 1.000세대 단위인 20.000유로에서 시작하여 스타일 변경 전 마지막 세대 버전의 경우 XNUMX유로에 가까운 모델을 찾을 수 있습니다. 현재 세대는 감가상각비가 다소 낮습니다(31%). 그래서 우리는 42.000유로에 몇 개월 된 킬로미터 제로 단위를 찾을 수 있습니다.

지프 체로키와 그 라이벌

El 지프 체로키 D-SUV 세그먼트에 속하므로 경쟁자는 프리미엄 영역을 긁는 모델입니다. 그 중에는 마쓰다 CX-5, 혼다 CR-V y 폭스 바겐 티 간. 그들 앞에서 Cherokee는 최고의 것을 제공합니다. 오프로드 특성 균형 잡힌 기계적 범위. 오히려 가격경쟁력과 경쟁력이 없다. 페소 모든 버전의.

가장 밝은 부분

디자인
내구성
광범위한 장비

개선하기 위해

오프로드 치수
높은 가격
운전 보조

지프 체로키 가격

체로키 가격은 최고의 무기가 아닙니다. 제너럴리스트 모델이자 가격을 다소 과도하게 올리는 제너럴리스트 브랜드입니다. 가장 저렴한 경우 Jeep Cherokee의 최소 가격은 47.400유로입니다. Longitude 피니시가 있는 액세스 변형의 경우. 가장 비싼 것은 가솔린 엔진과 272마력을 갖춘 Cherokee Trailhawk이며 제안이나 프로모션 없이 최소 가격 62.243유로로 구입할 수 있습니다.