소형 세그먼트는 SUV의 거침없는 추진에도 불구하고 업계에서 가장 중요한 부분 중 하나입니다. 모든 브랜드가 경쟁하고 있으며 일반 범주에서는 더욱 그렇습니다. 그만큼 기아 씨드 조금씩 "유럽화"되어 흥미로운 매력을 얻고 있는 제품, 한국 브랜드의 집념입니다.
2007년에 출시되었습니다. 유럽 시장에서 가장 젊은 소형차 중 하나라고 할 수 있습니다. 와 결합된 완전히 새로운 제품이었습니다. 현대 i30, 한국 대기업의 트윈 옵션. 하지만 처음 Ceed를 만났을 때는 지금과 같지 않았기 때문에 당시 그의 공식 이름은 Cee'd였습니다..
그 비논리적인 마지막 아포스트로피는 2018 제네바 모터쇼에서 공식 발표된 최신 세대. 흥미로운 리스타일링 덕분에 2021년 성숙기에 접어든 제품. 그 덕분에 컴팩트, 패밀리(Tourer), 슈팅 브레이크(Proceed)의 세 가지 바디를 가질 수 있어 오늘날 가장 합리적이고 다양한 대안 중 하나가 되었습니다.
기아씨드의 기술적 특성
한국 브랜드는 첫 번째 모델이 우리 시장에 출시된 이후로 많이 발전했습니다. KIA Ceed는 i6과 공유되는 J30 플랫폼에 있습니다.. 몇 년 전 BMW Motorsport 사업부의 창립자이자 수석 엔지니어였던 Albert Biermann이 미세 조정한 최첨단 스칼라 구조입니다.
씨드의 다양한 몸은 우리에게 다양한 크기를 보여줍니다. 컴팩트 도달 길이 4,31미터 너비 1,8미터 높이 1,45미터. 가족인 기아 씨드 투어러는 길이 4,6미터, 너비 1,8미터, 높이 1,46미터로 확장됩니다. 마지막으로, 우아한 슈팅 브레이크 바디를 갖춘 KIA Proceed는 길이 4,6미터, 너비 1,8미터, 높이 1,42미터의 치수를 가지고 있습니다.
변형에도 불구하고 모두 동일한 휠베이스(2,65미터)를 제공합니다. 내부 공간은 최대 XNUMX명의 승객을 수용할 수 있습니다. 내하중은 본체에 따라 다릅니다. KIA Ceed는 395리터의 최소 트렁크를 제공합니다. 컴팩트의 경우 594, Proceed의 경우 625, KIA Ceed Tourer의 경우 XNUMX입니다. 이 모든 수치는 XNUMX열 시트를 접으면 늘어납니다.
기아 씨드의 기계식 레인지와 기어박스
KIA Ceed의 기계적 제안은 광범위하고 다양하지만 모든 차체가 동일한 단위를 표시하지는 않습니다. 이 시대에 걸맞게 다음을 포함합니다. 가솔린 연소 솔루션, MHEV 장치 및 플러그인 하이브리드. GT라는 약어로 불리는 스포츠 유닛 외에도(2024년 유럽 배출가스 규제 미준수로 인해 사라짐)
범위는 다음으로 시작합니다. 1.0마력의 100 T-GDi 가솔린 ECO 라벨 MHEV 시스템 유무에 관계없이 동력을 제공합니다. 기본으로 7단 수동 변속기가 장착되지만 XNUMX단 DCT 변속기와도 결합할 수 있습니다. 이 장치 위에는 1.5 T-GDI 140마력 마이크로 하이브리드 시스템을 사용합니다. 위에서 우리는 다음과 같은 특수 메커니즘을 발견했습니다. 기아차, 160마력으로 전진 1.5 T-GDI MHEV 엔진.
플러그인 하이브리드는 기아 씨드 투어러와 같은 패밀리카에만 적용됩니다. 1,6리터 XNUMX기통 자연흡기 엔진과 함께 8,9kWh 용량의 리튬 이온 배터리가 탑재되어 있으며, 공식 최대 주행 거리는 50km입니다. 승인된 평균 연비는 1,3리터입니다. 스페인에서는 DGT로부터 ZERO 라벨을 받았습니다.
기아씨드 장비
KIA가 Ceed 내부에서 대단한 일을 해냈다는 사실을 인정해야 합니다. 문에서 내부로 기술과 품질 모두에서 평균보다 우수한 컴팩트로 표시됩니다.. 촉감이 좋은 표면은 일반적으로 모든 거주자가 인식하는 고급감을 높이는 올바른 플라스틱과 결합됩니다.
회사의 관례에 따라 장비는 사용자가 구매 프로세스를 더 쉽게 할 수 있도록 매우 밀폐된 패키지로 배포됩니다. 가장 작은 것부터 가장 큰 것까지: Concept, Drive, Tech, GT Line 및 GT. 그 외에도 Ceed Tourer의 PHEV 변형 전용 eMotion 레벨을 찾을 수 있습니다. 각 레벨은 마감, 품질 및 디자인에도 변경이 있지만 주로 시스템 부하를 변경합니다.
기술은 C 세그먼트에서 결정적인 구매 요소이므로 Ceed는 고객에게 많은 흥미로운 옵션을 제공하며 2021년부터 개선되었습니다. LED 헤드라이트, 디지털 계기판, 10,25인치 터치 스크린이 있는 멀티미디어 시스템, 주차 카메라, 내비게이터, 모바일 장치 연결, 선루프, 완전한 운전 보조 팀 및 보안 시스템과 같은 요소가 강조되어야 합니다.
KIA Ceed를 영상으로 테스트
Euro NCAP에 따른 KIA Ceed
2019년 Euro NCAP은 KIA Ceed XNUMX세대의 안전성을 테스트했습니다. 충돌 테스트 후 유럽 평가 기관은 XNUMX개의 안전 별 중 XNUMX개를 부여했습니다.. 섹션별 결과는 성인 승객 보호 8,8, 어린이 승객 보호 8,5, 보행자 취약성 5,2, 운전 보조원 6,8로 나타났다. 얻은 결과는 모두 기술과 플랫폼을 공유하기 때문에 세 기관에 대해 유효합니다. 이 값은 자동차 구조에 변화가 없기 때문에 2021년 바디에서도 여전히 유효합니다.
Km 0 및 초침의 기아 씨드
KIA Ceed 또는 Cee'd는 유럽 시장을 위해 설계된 회사의 첫 번째 모델이었습니다. 항상 신중하지만 정확한 판매 수치를 기록한 컴팩트. 지난 몇 년 동안 내구성과 동작으로 좋은 평판을 얻었으며 결국 평균 30%의 감가상각을 보여주는 대체 판매 채널. 이 데이터는 직접 경쟁 모델에서 제공하는 데이터와 매우 유사합니다.
중고 시장을 살펴보면 어떻게 되는지 알 수 있습니다. 가장 저렴한 단위는 2006세대(2011 – 2.000)부터 시작됩니다. 가격은 XNUMX유로에 가까운 금액부터 시작합니다. 주행 거리가 150km 이상인 가솔린 모델의 경우. Km 0 시장에서 제안은 차체와 엔진에 따라 매우 다양합니다. 가장 비싼 단위는 KIA Proceed의 가장 완전한 버전에 해당하는 단위입니다.
기아 씨드 라이벌즈
KIA Ceed는 시장에서 가장 인기 있고 경쟁력 있는 부문 중 하나입니다. 경쟁자 목록은 매우 길고 다양합니다.. 모든 브랜드는 하나 이상의 가능한 대안을 제공하며 그 중 다수는 일반 부문에 속합니다. 한국인의 천적은 다음과 같다. 르노 메간, 세아트 레온, 포드 포커스, 푸조 308, 시트로엥 C4, 도요타 화관, 피아트 티포, Mazda3, 오펠 Astra, 스코다 스칼라, 그리고 전능자 폭스바겐 골프. KIA가 세 가지 다른 차체 솔루션을 제공하는 유일한 제품이지만 모두 특성이 비슷합니다.
가장 밝은 부분
- 우아하고 스포티한 디자인
- 가격대비 장비
- 7 년 보증
개선하기 위해
- 보안 수준
- 액세스 버전
- 바퀴 뒤의 몇 가지 감각
기아 씨드 가격
씨드의 가장 큰 특징 중 하나는 가격 대비 제품 비율이 높다는 것입니다. 더 이상 그 당시만큼 저렴하지는 않지만 여전히 그런 측면에서 가장 매력적인 컴팩트 중 하나입니다. KIA Ceed의 시작 가격은 19.540유로(제안 또는 프로모션 제외)입니다.. 이 값은 1.0마력 100 T-GDi 엔진과 수동 기어박스 및 컨셉 마감이 적용된 22.490도어 Ceed에 해당합니다. Ceed Tourer는 제안이나 프로모션 없이 최소 요금을 32.430유로로 인상합니다. 마지막으로 제품군 중 가장 비싼 제품은 할인이나 프로모션 없이 XNUMX유로부터 시작하는 KIA Proceed입니다.
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