푸조 308

기다리긴 했지만 드디어 새로운 푸조 308 모습을 드러냈습니다. 유럽 부문의 벤치마크 컴팩트 중 하나가 XNUMX세대를 위해 완전히 업데이트되었습니다. 오랜 역사를 지닌 모델로, 최근 강력한 SUV 트렌드로 자리를 옮긴 가정 내에서 시장 수준과 상업적 수준 모두에서 논리적인 이유로 매우 중요해졌습니다.

우리는 이 차를 테스트했습니다:

테스트 푸조 308 하이브리드 225 GT 2022(비디오 포함)테스트 푸조 308 디젤 1.5 BlueHDi 130 CV GT 팩 2022

308의 역사를 알기 위해서는 몇 년 전, 더 구체적으로는 1969년으로 거슬러 올라가야 합니다., 첫 번째 푸조 304가 판매되었을 때입니다. 수년 동안 새로운 세대는 308년 2007 사가의 첫 번째 세대에 도달할 때까지 마지막 번호를 하나씩 늘려 왔습니다. 오늘 푸조 같은 집의 다른 모델에서 발생하는 것과 같이 그 교단을 유지합니다. 푸조 208 o 푸조 508.

나가는 세대, 308년의 푸조 2014훌륭한 리뷰와 판매 실적을 기록했습니다. 2021세대 모델은 코로나2025 시대가 한창인 XNUMX년 XNUMX월에 출시되었습니다. 이후 XNUMX년 여름에는 중간 단계의 업데이트가 출시되었습니다. 상업 출시는 같은 해 여름에 이루어졌습니다.동시에, 오랫동안 기다려온 패밀리 버전인 푸조 308 SW가 등장했습니다.

푸조 308의 기술적 특성

old 308은 최초로 출시되는 영예를 안았습니다. PSA 그룹의 EMP2 플랫폼. 새로운 세대는 이 경로를 계속 이어가고 있지만 이 경우에는 업데이트된 변형을 즐깁니다. 그것은 우리가 다음과 같은 대기업의 다른 제품에서 볼 수 있는 것과 동일한 모듈식 아키텍처입니다. 푸조 3008, 푸조 리프터, 오펠 그랜드 랜드 X O 엘 시트로엥 C4 스페이스투어러. 이 특별한 경우에 대체 이동 시스템을 포함하도록 조정되었습니다.

업계에서 일반적인 것처럼, 각각의 새로운 세대는 이전 세대에 비해 크기가 커집니다. 푸조 308은 이전 세대와 비교하여 성장합니다. 공식적으로 몇 가지 수준을 발표합니다. 길이 4,37미터, 너비 1,85미터, 높이 1,44미터. 이 치수에 2,67미터의 휠베이스를 추가해야 하며 308센티미터가 더 필요합니다. 4,64 SW는 너비와 높이를 정확히 동일하게 유지하면서 길이가 XNUMX미터로 늘어납니다.

이 모든 것은 최대 XNUMX명의 승객을 위한 내부 공간을 제공하는 넉넉한 크기의 소형으로 해석되며, 그 중 XNUMX명은 어깨 거리에서 약간 좁은 뒷줄에 있습니다. 화물량으로 따지면, 푸조 308, 최소 트렁크 용량 412리터 발표 (PHEV의 경우 361리터), 뒷열을 완전히 접으면 최대 1.323리터까지 확장 가능합니다. 이 제품군 중 가장 유능한 모델은 최소 트렁크 용량이 308리터인 푸조 608 SW입니다.

푸조 308의 기계식 범위 및 기어박스

새로운 푸조 2은 이전 세대의 EMP308 플랫폼을 사용했지만, 레이아웃을 조정하여 훨씬 더 다양한 엔진을 제공하는 동시에 유럽 연합에서 제정한 최신 배출 요구 사항도 충족했습니다. 2025년부터 디젤 엔진은 사라지고, 다양한 수준의 전기화를 갖춘 가솔린 엔진만 남게 됩니다.여기에는 승인된 자율 주행 거리 100km(WLTP 사이클)를 갖춘 308% 전기 E-450 모델이 포함됩니다.

범위는 다음으로 시작합니다. 308마력 145 하이브리드 DGT ECO 라벨을 받았습니다. 이 하이브리드 버전은 전기로 단시간 주행이 가능합니다. 모든 동력을 앞차축으로 전달하는 4,7단 자동 변속기와 결합됩니다. 100도어 모델의 연비는 XNUMXkm당 XNUMX리터로 인증되었으며, 낮은 연비가 특징입니다.

플러그인 하이브리드의 경우, 보급형 모델은 308마력의 196 플러그인 하이브리드입니다. 말1.6리터 가솔린 엔진과 14,6kWh 리튬 이온 배터리로 구동되는 전기 모터를 사용합니다. 이 배터리는 85km(WLTP 기준)의 공인 전기 주행 거리를 제공합니다. 7,4단 듀얼 클러치 자동 변속기는 모든 동력을 앞차축으로 전달합니다. 충전은 최대 XNUMXkW의 AC 전원 공급 장치만 사용합니다.

푸조 308의 장비

푸조 308 리스타일링 2025_9

예상대로 새로운 푸조 308은 프렌치 하우스의 특징적인 드라이빙 포지션으로 구상되었습니다. 핸들의 낮은 위치에서도 눈에 띄는 최첨단 i-콕핏. 푸조는 품질과 마감 면에서 한 걸음 더 나아가 일반 제품군의 일반적인 마감보다 한 단계 높은 잘 표현된 컴팩트를 제공하기를 원했습니다.

308 및 308 SW의 장비 범위는 프랑스 하우스에서 일반적인 것과 관련하여 유지됩니다. 가장 낮은 수준부터 가장 높은 수준까지 스타일, 얼루어, GT 등 다양한 수준이 있습니다.. 각각에서 장비의 부하뿐만 아니라 재료의 품질, 사용 가능한 기계적 범위 및 디자인도 수정됩니다. 수수한 외관에서 특정 마감 처리로 더 매력적이고 스포티한 외관으로 이동할 수 있습니다.

장비에 관한 한, 기술은 308의 개발에 많은 부분을 집중했습니다.. 프렌치 컴팩트는 하우스의 최신 기술을 보여줍니다. 풀 LED 헤드라이트, 헤드업 디스플레이, 디지털 계측, 모바일 연결, 연결된 시스템, 360º 카메라, 최대 10인치 터치 스크린이 있는 멀티미디어 시스템, 완벽한 안전 장비 및 운전 보조 장치와 같은 일부 요소를 강조할 가치가 있습니다.

비디오로 푸조 308 테스트

유로 NCAP에 따르면 푸조 308

차세대 프렌치 컴팩트는 안전 테스트에서 신뢰성이 입증되었습니다. 2022년 봄에 Euro NCAP는 308의 보호 기능을 분석하여 안전 별 XNUMX개 중 XNUMX개를 부여합니다.항목별 결과는 다음과 같습니다. 성인 탑승자 보호는 76점 만점에 100점, 어린이 탑승자 보호는 84점 만점에 100점, 보행자 취약성은 68점 만점에 100점, 운전자 보조 시스템은 65점 만점에 100점입니다. 이 등급은 2024년 갱신 이후에도 유효합니다. 차량 구조에 변경 사항이 없으므로 2025년 중반 갱신 이후에도 이 등급은 유효합니다.

Km 308 및 초침의 푸조 0

역사를 통틀어 푸조 300 사가의 연속적인 변종은 해당 카테고리에서 가장 많이 팔린 모델 중 하나였습니다. Peugeot 308은 시장에서 성공을 거두었지만 새로운 모델이 등장하기 전에는 쉽게 성공하지 못할 것입니다. XNUMX차 판매 채널은 계속 중요하지만 현재로서는 새 모델의 예상 감가상각비가 얼마인지 결정할 수 없습니다.그러나 허용 가능한 가격 대비 제품 비율을 기대할 수 있습니다.

중고 시장을 살펴보면 다양한 옵션을 볼 수 있습니다. 약 32,5%의 감가상각을 보여주는 나가는 세대. 가장 저렴한 모델은 누적 킬로미터가 1.000km 이상인 200세대 디젤 모델의 경우 0유로에 가까운 금액부터 시작합니다. Km XNUMX 채널은 또한 흥미로운 대안을 제공하며, 모두 나가는 세대의 것입니다. 새 장치가 도착하기 전에 상당한 할인을 제공합니다.

푸조 308의 라이벌

다시 한번 푸조 308은 유럽 소형 세그먼트의 일부입니다.. 판매가 몇 년 전만큼 중요하지 않다는 사실에도 불구하고 C 세그먼트는 여전히 브랜드에 매우 중요하며 이러한 이유로 모두 카테고리에서 적어도 하나의 모델과 싸웁니다. 프랑스의 라이벌은 일반 범주에서 찾을 수 있으며 수십 단위를 셀 수 있습니다. 가장 대표적이고 중요한 라이벌 모델은 다음과 같습니다. 세아트 레온, 혼다 시빅, 오펠 Astra, 마즈다 3, 기아 씨드, 르노 메간, 포드 포커스, 현대 i30, 폭스바겐 골프 o 도요타 화관. 우리가 이미 말했듯이, 새로운 308의 기술적 다양성을 제공하는 제품은 거의 없지만 카테고리, 크기, 특성 및 가격면에서 모두 라이벌입니다.

가장 밝은 부분

디자인
다양한 기계적 범위
가격 대비 산출 비율

개선하기 위해

운전 위치
미디어 시스템
뒷좌석의 넉넉한 공간

푸조 308 가격 (2021년형)

프렌치 컴팩트가 겪었던 상당한 변화와 즙이 많은 개선에도 불구하고, 푸조의 가격 정책은 시장에 현실적인 금액을 설정합니다. 푸조 308의 시작 가격은 26.770유로(제안 또는 프로모션 제외). 그 금액은 스타일 마감과 136마력 하이브리드 메커니즘을 갖춘 모델을 의미합니다. 가장 비싼 것은 308마력의 E-156 GT이다. 가격은 제안이나 프로모션 없이 39.800유로부터 시작됩니다. 가족 본체인 308 SW는 28.000유로부터 시작됩니다.

(최근 308 2026이 상업적으로 출시되었지만, 아직 스페인에서는 공식 판매 가격이 발표되지 않았습니다.)