르노 카 자르

부터 23.356 유로
  • 차체 SUV
  • 5
  • 플라자 5
  • 115 - 160마력
  • 소비 5,1 - 6,7l/100km
  • 트렁크 472 - 1.478리터
  • 평가 4

SUV 시장은 모든 브랜드가 가능한 한 가장 큰 시장 점유율을 차지하기 위해 스스로를 런칭하게 했습니다. 컴팩트 세그먼트는 유럽에서 가장 크며, 르노 카 자르 그 시장에서 프랑스 브랜드의 대표입니다. 가격 대비 제품 비율이 좋아서 주로 끌리는 제품.

인정되어야한다 르노 C-SUV 출시에 관해서는 약간 느렸습니다. Kadjar는 범위 내에서 중기적으로 위치합니다., 위로 르노 Captur 그리고 아래 르노 콜레오 스, XNUMX명의 승객을 수용할 수 있는 집에서 가장 큰 규모입니다. 이에 대한 전례가 없기 때문에 닛산-르노 얼라이언스 내부는 아니지만 집안에서는 전례가 없는 모델입니다.

공식 출시는 2015년 제네바 모터쇼에서 이루어졌으며 거의 ​​즉시 마케팅을 시작했습니다. 그 XNUMX세대는 오늘날까지 계속되고 있는 세대이지만, 2018년 말에 출시된 중간 주기 업데이트, 장비에만 집중하여 2022년에 최소한의 업데이트를 받습니다. 2023년 말 Kadjar가 르노 오스트랄.

Renault Kadjar의 기술적 특성

이미 언급했듯이 르노와 닛산 그들은 일부 모델의 개발에서 접근 방식과 비용을 공유하기로 합의했습니다. Renault Kadjar의 차체 아래에는 얼라이언스의 CMF 플랫폼이 숨겨져 있습니다.. 다른 모델에서 볼 수 있는 것과 같은 구조입니다. 2014 닛산 캐시카이, 르노 메간, 닛산 펄서 O 엘 르노 부적.

이 다재다능한 모듈식 구조는 특정 측정에 따라 각 신체에 적응합니다. Kadjar의 치수는 다음과 같습니다. 길이 4,49미터, 너비 1,84미터, 높이 1,61미터. 이러한 외부 치수에 2,65미터의 휠베이스를 추가해야 합니다. 최대 XNUMX명의 승인된 승객을 위한 객실을 제공할 수 있는 전투입니다.

그 중 XNUMX개는 넉넉한 크기의 XNUMX열 시트에 설치되어 중앙 승객이 더 좁고 불편한 좌석으로 이동하는 불편함을 겪습니다. 부하 용량에 관해서는, Renault Kadjar는 472리터의 트렁크를 제공합니다. 최소 용량. 1.478열 시트를 완전히 내리면 이 수치는 최대 XNUMX리터까지 늘어날 수 있다.

Renault Kadjar의 기계식 범위 및 기어박스

현재 브랜드는 유럽 연합에서 설정한 가장 엄격한 배출 수준에 따라 다양한 기계적 범위를 제시해야 합니다. Kadjar는 그 범위가 어떤 유형의 전기화 엔진을 제공할 수 없기 때문에 기계적 섹션에서 분명한 수명을 가지고 있습니다. 오늘날 기계적 포트폴리오는 두 가지 가솔린 버전과 한 가지 디젤 버전으로 구성되어 있습니다..

모두 선택한 모델에 따라 더블 클러치가 장착된 XNUMX단 수동 또는 자동 변속기의 관리를 통해 앞 차축에 동력을 전달합니다. 하나의 모터가 성능 공급을 담당합니다. 디젤 제품은 터보차저 XNUMX기통 엔진을 제공합니다. 1.5리터 배기량 Blue dCi. 115마리의 말 배달 항상 XNUMX단 EDC 전송과 연결됩니다.

가솔린 제공에는 1.3마력의 Kadjar 140 TCe 액세스 장치가 있습니다. 최대 토크 240Nm. 가장 강력한 버전은 1.3마력의 Kadjar 160 TCe입니다. 최대 토크 260Nm. 후자의 경우 항상 자동 변속기와 관련하여 도착합니다. 전체 범위는 DGT로부터 C 라벨을 받았으며, WLTP 사이클에서 승인된 소비량은 5,1km 주행당 6,7~100리터입니다.

Renault Kadjar의 장비

르노는 중간 수준의 제너럴리스트 브랜드로 간주됩니다. 그것은 올바른 인테리어 품질과 큰 팡파르 없이 해석됩니다. Kadjar 스포츠 내부 문에서 장비 및 재료 측면에서 잘 표현된 인테리어. 플라스틱을 주성분으로 하고 있지만, 그 외의 표면은 부드러운 소재로 덮여있어 촉감이 좋으며, 탑승자의 고급감이 높아집니다.

프랑스 집에서 평소와 같이 장비 구조는 여러 수준으로 나뉩니다. 2022년부터 범위에 변경 사항이 도입되어 더 넓은 표준 장비를 제공합니다. 제안은 Equilibre와 Techno의 두 가지 수준으로 나뉩니다.. 차이점은 주로 장비에 있지만 각 장치에 다른 미적 요소도 제공됩니다.

장비에 관한 한, Renault Kadjar는 최신 세대 모델에 비해 과도한 노화를 보여줍니다.. 그럼에도 불구하고 2019년 스타일 변경은 여건을 개선했습니다. 부분적으로 디지털 계기판, 이중 구역 온도 조절 장치, XNUMX인치 터치 스크린이 있는 멀티미디어 시스템, 브라우저, 모바일 장치 연결, LED 헤드라이트, 주차 카메라 및 많은 운전 보조 장치와 같은 요소를 강조할 가치가 있습니다.

르노 카자르 비디오 테스트

Euro NCAP에 따르면 Renault Kadjar

대부분의 르노 모델은 유럽 자동차 안전 테스트에서 가장 높은 점수를 받았습니다. 2015년 Euro NCAP는 Renault Kadjar의 안전성을 테스트하여 별 5개를 획득했습니다. 엄격한 충돌 테스트를 거친 후 구간별 안전도는 성인 89%, 어린이 81%, 보행자 안전 74%를 달성했다. 반면 자동차 보안 시스템은 71%를 달성했다. 이러한 평가는 차량 구조에 변화가 없었기 때문에 오늘날에도 여전히 유효합니다.

Km 0 및 초침의 Renault Kadjar

이 기간 동안 Renault Kadjar는 점점 더 많은 시장 점유율을 확보해 왔으며 베스트셀러 목록에서 인기 있는 모델이 되었습니다. 가격 대비 제품 비율에서 훌륭한 대안으로, 유지 비용이 낮은 모델로 상정됩니다. 대체 판매 채널에서 다양한 모델이 제공되며, 이를 통해 우리는 약 30%의 감가상각을 관찰합니다., 범주 내 평균 수치.

중고 및 중고 시장을 살펴보면 가장 저렴한 제품이 마케팅 첫 해부터 시작되며 모두 2019년의 스타일 변경 이전인 것을 알 수 있습니다. 가격은 11.000유로에 가까운 금액부터 시작합니다. 250km 이상 및 디젤 역학 모델의 경우. Km 0의 제안은 가격이 공장에서 주문한 새 모델과 관련하여 큰 차이를 제공하지 않기 때문에 거의 XNUMX입니다.

르노 카자르의 라이벌

다른 것은 아니지만 C-SUV 부문의 라이벌은 그렇지 않을 것입니다. 가능성의 제안은 매우 광범위하며 다양한 바디와 라인을 제공합니다.에서 제공하는 것과 같은 르노 아르카나, Kadjar의 쿠페 변형. 프랑스의 가장 직접적인 라이벌은 다음과 같습니다. 닛산 Qashqai, 좌석 아테카, 현대 투싼, 기아 스포티지, 스코다 카 로크, 푸조 3008, 오펠 그랜드 랜드 X, 포드 구가, 폭스 바겐 티 간 y 시트로엥 C5 에어크로스. Kadjar가 가장 저렴한 제품 중 하나이지만 모두 크기, 기능 및 가격이 비슷합니다.

가장 밝은 부분

  • 외관 디자인
  • 거주 가능성
  • 가격 대비 가치

개선하기 위해

  • 모터라이제이션 옵션
  • 몇 가지 기어 박스 옵션
  • 낮은 RPM 응답

르노 카자르 가격

가격을 책정할 때 르노는 성능과 장비 면에서 매우 균형 잡힌 C-SUV를 제공하기를 원했습니다. Renault Kadjar의 시작 가격은 23.356유로입니다., 제안이나 프로모션 없이. 이 값은 수동 기어박스가 있는 Equilibre 마감 및 1.3마력 140 TCe 기계 장치에 해당합니다. 가장 비싼 유닛은 1.5마력 Kadjar 115 Blue dCi이며 자동 변속기와 테크노 마감 처리가 되어 있습니다. 가격은 제안이나 프로모션 없이 30.440유로부터 발표됩니다.

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