El 좌석 타라코 스페인 회사에서 제공하는 가장 크고 완벽한 모델입니다. 이를 통해 SUV 포트폴리오를 완성합니다. 좌석 아로나 y 좌석 아테카. 또한 이들의 경우와 마찬가지로 스페인 마을을 지칭하는 상업적 이름이 있습니다.
우리는 이 차를 테스트했습니다:
테스트 SEAT Tarraco 2.0 EcoTSI 190 CV DSG Xcellence Plus(비디오 포함)그것을 선택하기 위해, 좌석 소셜 네트워크를 통한 공개 콘테스트라고 합니다. 그곳에서 모든 교단이 수집되었고, 나중에 가장 수요가 많은 것으로 조사가 이루어졌습니다. 이들은 Ávila, Alborán, Aranda 및 타라코, 35,52% 득표. 이 이름은 로마 제국 시대에 현재의 타라고나 도시로 알려진 이름입니다.
Tarraco의 공식 발표는 18년 2018월 XNUMX일에 열렸습니다. 이미 2019년 모델임에도 불구하고 연말 상용화를 목표로 하고 있으며, 다른 브랜드 모델들과 달리 신화의 공장에서 생산이 이루어지고 있습니다. 폭스 바겐 독일 볼프스부르크에서. 2020년 말에 미적 수정, 더 많은 장비 및 전기 기계 버전 추가를 기반으로 한 작은 업데이트를 받습니다.
SEAT Tarraco의 기술적 특성
어떻게, 그렇지 않으면 될 수 Tarraco는 Volkswagen Group의 MQB A+ 모듈식 플랫폼에서 개발되었습니다.. 특히, 플랫폼의 확장된 휠베이스 버전을 적용하며, 다음과 같은 하우스의 다른 제품에 사용되는 것과 동일한 아키텍처입니다. 스코다 코디 악 O 엘 폭스바겐 티구안 올스페이스, 둘은 차례로 쌍둥이 자연 라이벌로 간주 될 수 있습니다.
집안에서 가장 큰 SUV라는 사실은 D-SUV 부문에서 완벽하게 자리잡은 매우 관대한 조치로 입증되었습니다. 길이 4,73m, 너비 1,84m, 높이 1,66m. 이러한 외부 치수에 2,79미터의 휠베이스를 추가해야 합니다. 최대 XNUMX명의 승객을 승인하기에 충분한 전투, 마지막 XNUMX명은 트렁크 바닥 아래 XNUMX개의 접이식 좌석에 있습니다(PHEV 모델에는 사용할 수 없는 버전).
이 XNUMX개의 추가 시트는 XNUMX개의 시트 구성이 기본으로 제공되기 때문에 SEAT Tarraco의 옵션 장비의 일부입니다. 화물량과 관련하여, 700인승 유닛의 경우 최소 760리터, XNUMX인승 유닛의 경우 XNUMX리터 (PHEV 모델의 경우 610리터). 최대 용량은 1.775열 시트를 접으면 1.920열의 경우 XNUMX리터, XNUMX열의 경우 XNUMX리터까지 증가할 수 있습니다.
SEAT Tarraco의 기계식 범위 및 기어박스
SEAT의 가장 현대적인 SUV인 Tarraco는 새로운 유럽 배기가스 규제를 준수하는 새로운 시대에 적응한 다양한 엔진을 갖추고 있습니다. SEAT Tarraco의 기계적 포트폴리오에는 두 가지 가솔린 버전, 두 가지 디젤 및 플러그인 하이브리드가 포함됩니다.. 후자는 가족의 가장 강력한 위치에 있습니다. Tarraco 1.4는 245마력을 내고 1,6km당 100리터를 인정하며 전기 주행거리는 49km입니다.
가솔린 제품군에는 두 개의 엔진이 있습니다. 성능의 첫 번째 단계에는 터보차저 XNUMX기통 블록이 있습니다. 1.5 TSI. 150마력과 250Nm의 토크를 냅니다.. 그 위에 블록을 찾습니다. 2.0마력 및 190Nm 토크의 320 TSI. 4단 수동 또는 DSG 자동 변속기를 사용하면 가장 강력한 모델만 XNUMXDrive 사륜구동과 짝을 이룰 수 있습니다.
디젤 제안의 경우 하나의 엔진만 사용할 수 있습니다. 그것은 블록에 관한 것입니다. 2.0 TDI XNUMX기통 터보. 이 경우 개발할 수 있습니다. 두 가지 다른 힘: 150 및 200 마력. 첫 번째 경우에는 2.0단 수동 변속기와 연결되고 두 번째 경우에는 150단 DSG 박스(200hp 4 TDI의 경우 옵션)가 연결됩니다. XNUMX마력 버전만 XNUMXDRIVE XNUMX륜 구동 방식을 제공할 수 있습니다.
SEAT Tarraco의 장비
내부부터 Tarraco는 SEAT의 플래그십이라는 특성에 맞게 잘 완성된 SUV로 제공됩니다. 잘 선택한 재료와 훌륭한 조립 공정은 모든 거주자가 느끼는 높은 품질 감각을 남깁니다.. 평소와 같이 범위는 다양한 수준으로 분류되며 가장 높은 수준에는 가죽 덮개와 같은 고급 요소가 있습니다.
El Tarraco는 마감재를 다음과 같이 나눕니다. 세 가지 단계: 스타일, X-Perience 및 FR. 이들 각각에 따라 장비의 하중이나 사용 가능한 기계적 범위가 변경될 뿐만 아니라 차량의 전반적인 디자인도 변경되어 범퍼나 휠과 같은 특정 요소 덕분에 기본 외관에서 보다 스포티한 외관으로 변경됩니다. 최대 19인치.
장비 측면에서 SEAT Tarraco는 집에서 최신 기술을 보유하고 있습니다. 사용 가능한 요소의 긴 목록 내에서 다음과 같은 요소가 눈에 띕니다. 풀 LED 헤드라이트, 디지털 계기판, 음성 제어, 9,2구역 실내 온도 제어, 최대 XNUMX인치 화면의 멀티미디어 시스템, 모바일 장치 연결, 주차 카메라 , 그리고 훨씬 더. 물론 운전 보조 및 안전 보조 장치의 광범위한 배치가 부족하지 않습니다..
비디오로 SEAT Tarraco 테스트
Euro NCAP에 따른 SEAT Tarraco
SEAT Tarraco는 까다로운 Euro NCAP 안전 테스트를 통과한 최신 모델 중 하나입니다. 테스트 후 스페인 올로드에서 얻은 전체 등급은 가능한 최대값: 별 5개. 결과는 다음과 같았다. 사고 발생 시 성인 탑승자의 보호율은 97%였습니다. 유아의 비율은 84%였습니다. 뺑소니 테스트에서 79%라는 놀라운 결과를 얻었습니다. 마지막으로 능동형 운전 보조 장치에서는 79%를 얻었습니다. 이러한 평가는 최소한의 업데이트를 받은 후에도 유효합니다.
Km 0 및 초침의 SEAT Tarraco
SEAT Tarraco는 이 집의 가장 최신 모델 중 하나이지만, 판매된 지 XNUMX년이 채 되지 않은 이 기간 동안 합리적인 시장 점유율 이상을 달성했습니다. 운전, 장비, 디자인 및 거주 용이성으로 인해 구매자에게 큰 사랑을 받고 있습니다. 이는 우리에게 잘 갖춰진 XNUMX차 판매 채널을 남겼습니다. 대략 29%의 감가상각 비율을 나타내는 단위, 가장 가까운 라이벌과 비슷합니다.
중고시장과 중고시장을 살펴보면 가장 저렴한 단위는 약 23.000유로입니다.. 2019km 이하의 기본 마감 처리된 접근 메커니즘을 갖춘 25.000년 모델. 반대로, Km 0에 대한 시장은 거의 없습니다. 딜러는 과도한 재고를 축적하지 않으며 사용 가능한 몇 개 단위는 카탈로그 가격보다 약간 낮은 가격을 가지고 있습니다.
SEAT 타라코 라이벌
Seat Tarraco는 D-SUV 세그먼트에 있습니다., 시장에서 가장 경쟁력 있는 것 중 하나입니다. 따라서 전체 라이벌 목록이 있습니다. 주요 라이벌은 그룹 형제인 코디악(Kodiaq)과 티구안 올스페이스(Tiguan Allspace)다. 그러나 그들 외에도 우리는 다음과 같은 일반 부문에 속하는 흥미로운 라이벌 모델을 추가할 수 있습니다. 현대 산타페, 키아 소렌토, 르노 콜레오 스, 푸조 5008 과 닛산 X-트레일, 무엇보다도. 모두 크기뿐만 아니라 XNUMX인승 구성과 비슷한 가격에서도 라이벌이다.
가장 밝은 부분
- 재료의 품질
- 장비 가능성
- 가격 대비 가치
개선하기 위해
- XNUMX열 좌석의 여유로움
- 일부 옵션 가격
- 페소 엔 바시오
좌석 타라코 가격
가격대비 최고의 D-SUV 중 하나임에도 불구하고 Tarraco는 현재 SEAT에서 가장 비싼 모델입니다. 가장 저렴한 경우에는 SEAT Tarraco의 시작 가격은 제안이나 프로모션 없이 33.650유로입니다.. 이 값은 수동 기어박스가 있는 1.5마력 150 EcoTSI 엔진과 Style 마감이 적용된 장치에 해당합니다. PHEV 변형이 시장에 출시되기를 기다리는 동안 제품군에서 가장 비싼 장치는 2.0마력, DSG 변속기 및 200Drive 트랙션을 갖춘 Tarraco FR XXL 4 TDI이며, 제안이나 프로모션 없이 최소 가격은 51.143유로입니다.
갤러리
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