스코다 코디 악

Skoda 좋은 제품과 저렴한 판매가가 돋보이는 제너럴리스트 브랜드입니다. 체코인은 가격 대비 제품 비율의 예술을 만들었으며 이에 필적할 수 있는 사람은 거의 없습니다. 그만큼 스코다 코디 악 는 시간이 지남에 따라 남동생이 도착하면서 완성된 가족의 플래그십인 가장 큰 SUV입니다. 스코다 카 로크 과 스코다 카미 크. 스코다 코디악(Skoda Kodiaq)이라는 이름은 알래스카 남서쪽 코디악 군도의 섬에 서식하는 세계에서 가장 큰 불곰에서 따온 것이니 궁금증을 자아낸다.

우리는 이 차를 테스트했습니다:

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SUV 패션은 수년 동안 유럽 시장을 정복했지만 세기 초부터 Kodiaq은 상당히 최근 제품입니다. 그것은 2016 제네바 모터쇼에서 공식 발표. 2021년에는 더 많은 장비, 작은 미적 변화 및 최소한의 전기화 기계 범위를 제공하는 데 초점을 맞춘 약간의 업데이트를 받습니다. 이후 2023년 말에는 모든 섹션에 더 많은 새로운 기능이 포함된 두 번째 반복이 출시됩니다.

Skoda Kodiaq의 기술적 특성

체코는 세계에서 가장 큰 자동차 대기업 중 하나인 폭스바겐 그룹에 속해 있습니다. 덕분에 다음과 같은 다양한 공유 구성 요소를 사용할 수 있습니다. Skoda Kodiaq의 기반이 되는 MQB EVO 플랫폼. 그것은 우리가 다음과 같은 많은 가정 용품에서 볼 수있는 것과 동일합니다. 아우디 Q3, 폭스 바겐 티 간 O 엘 좌석 타라코.

Kodiaq의 특정 경우에는 해당 세그먼트인 D-SUV 세그먼트에 맞는 외부 치수를 제공하도록 맞춤형으로 제공됩니다. 길이 4,76미터, 너비 1,86미터, 높이 1,66미터. 이러한 측정값에 2,79미터로 추정되는 휠베이스를 추가해야 합니다. 모든 좌석에서 뛰어난 거주성을 제공할 수 있는 매우 넉넉한 휠베이스입니다.

역사적으로 Kodiaq은 항상 XNUMX~XNUMX명의 승객을 위한 두 가지 서로 다른 거주 가능성 옵션과 넉넉한 화물 용량을 제공했습니다. 공식 수치는 다음과 같이 발표합니다. Skoda Kodiaq의 최소 트렁크 용량은 910리터입니다., XNUMX열 시트를 접거나 트렁크 바닥 XNUMX열을 펼치면 늘리거나 줄일 수 있는 수치입니다.

Skoda Kodiaq의 기계식 범위 및 기어박스

역학 및 성능 수준에 대해 이야기할 때 최신 세대의 Kodiaq은 내부적으로 매우 업데이트되어 전기 시스템을 제공할 수 없다는 이전 버전의 기본 문제 중 하나를 해결했다고 말해야 합니다. 이 범위는 ECO 라벨이 있는 MHEV 디젤 및 가솔린 장치와 ZERO 배지가 있는 새로운 플러그인 하이브리드 장치로 지원됩니다..

성과로 인해 제안은 다음으로 시작됩니다. 코디악 1.5 TSI 터보차저 XNUMX기통 엔진을 탑재해 말 150 마리. 모든 동력은 XNUMX단 DSG 자동 변속기를 통해 앞차축으로 전달됩니다. 다음으로 휘발유 제안 내에서는 다음과 같습니다. 2.0마력의 코디악 204 TSI, 자동 변속기 및 4×4 트랙션. 무엇보다도 2.0마력, 265Nm 토크, 최고 속도 400km/h의 232 TSI EVO 엔진을 탑재한 Kodiaq RS가 있습니다.

디젤 부문에서는 Kodiaq이라는 단 하나의 엔진만 제공합니다. 2.0마력과 150마력을 제공하는 193 TDI XNUMX기통 XNUMX단 DSG 변속기와 전륜 또는 전륜 구동이 장착됩니다. 진짜 새로움은 바로 코디악 1.5 TSI PHEV. 플러그인 하이브리드 입니다 204kWh 리튬이온 배터리를 탑재해 25,7마력을 낸다. WLTP 사이클에서 100km의 전기 주행 거리를 인증할 수 있는 총 용량입니다.

Skoda Kodiaq의 장비

Skoda의 성공 비결 중 하나는 포함된 가격에 많은 것을 제공한다는 사실에 있습니다. Skoda Kodiaq 내부의 문에서 좋은 SUV로 표시됩니다. 플래그십 스포츠는 많은 기술과 마감 처리에 대한 세심한 주의를 기울입니다.. 촉감이 좋은 부드러운 소재를 사용하여 세그먼트 평균보다 약간 높은 품질의 느낌이 정확합니다.

체코 회사의 관례대로 l스페인의 장비 범위는 선택, 디자인 및 Sportline 등 다양한 수준으로 구성되어 있습니다.. Skoda 구조 내에서 가장 완벽하고 비용이 많이 드는 RS 마감은 돋보입니다. 이들 사이의 주요 차이점은 표준 기술 부하뿐만 아니라 보다 수수한 외관에서 보다 우아하거나 스포티한 외관으로 바뀔 수 있는 다양한 디자인 변경에 있습니다.

장비의 측면에서 인식해야합니다. Skoda Kodiaq은 플래그십의 모든 것을 제공합니다., 같은 모델의 많은 기능과 일치 Skoda 옥타비아. 매트릭스 LED 헤드라이트, 키리스 엔트리 및 스타트, 디지털 계기판, 12,9인치 화면이 있는 멀티미디어 시스템, 브라우저, 모바일 장치 연결, 실용적인 세부 정보 및 보안 요소의 긴 목록에 주목해야 합니다.

동영상으로 보는 Skoda Kodiaq

Euro NCAP에 따른 Skoda Kodiaq

Skoda Kodiaq은 유럽 자치 기관의 충격 테스트를 거칩니다. 2024년 유로 NCAP, 최고 등급 획득: 별 5개. 다양한 테스트에서 얻은 점수는 다음과 같습니다. 충격 발생 시 성인 및 어린이 탑승자에 대한 보호는 각각 89%와 83%입니다. 보행자나 자전거를 치는 경우에는 무려 82%라는 놀라운 수치를 얻었습니다. 마지막으로 능동형 운전 보조 장치 측면에서 78%의 등급을 달성했습니다.

Km 0 및 초침의 Skoda Kodiaq

SUV임에도 불구하고 Skoda Kodiaq의 형식과 가격은 사람들이 구매를 시작하도록 장려하지 않습니다. 출시 이후 좋은 평가를 받았지만 판매가 동반되지 않았기 때문에 대체 판매 채널에서 판매 가능한 제품이 거의 없습니다. 그들 안에 우리는 약 30%의 적당한 감가상각 비율을 관찰합니다., 해당 세그먼트를 참조하여 중간 지점에 서 있습니다.

살펴보자면 중고 및 중고 시장 우리는 가격이 17.000 에로에 가까운 수치에서 시작하는 것을 봅니다. 2017km 이상 주행한 200년 모델의 경우 일반적으로 디젤 역학과 베이스 마감이 적용됩니다. 덜 인기 있는 Km 0 채널은 새로운 공장 모델에 비해 가격이 크게 절약되지 않습니다. 현재 사용 가능한 모든 장치는 2023년 모델 이전입니다.

스코다 코디악의 라이벌

크기 때문에 Skoda Kodiaq은 D-size SUV의 일반 세그먼트에 완벽하게 맞습니다.. C 및 B SUV 세그먼트만큼 인기가 있는 시장은 아니지만 경쟁이 치열하고 복잡하다는 의미는 아닙니다. 체코의 라이벌 목록은 다음과 같은 중요하고 잘 알려진 수치로 계산됩니다. 닛산 X-트레일, 푸조 5008, 폭스바겐 티구안 올스페이스, 키아 소렌토, 현대 산타페 y 르노 콜레오 스. 의심할 여지 없이 가장 직접적인 라이벌은 좌석 타라코 둘 다 개발과 대다수의 기계 구성 요소를 공유하기 때문입니다.

가장 밝은 부분

여행의 편안함
거주 가능성
기계적 가능성

개선하기 위해

오프로드 능력
동적
접근 장비

스코다 코디악 가격

가격을 설정할 때 Skoda는 탁월한 가격 대비 제품 비율을 유지하기를 원했습니다. Skoda Kodiaq의 시작 가격은 35.950유로입니다., 제안이나 프로모션이 없습니다. 이 값은 DSG 및 1.5×150 견인력, 디자인 마감 및 4개의 좌석을 갖춘 2마력의 1.5 TSI MHEV 역학을 갖춘 장치에 해당합니다. 제품군 중 가장 비싼 장치는 DSG 변속기, 204륜 구동 및 48.670명의 승객을 수용할 수 있는 XNUMX마력의 Kodiaq XNUMX TSI iV PHEV입니다. 시작 가격은 제안이나 프로모션 없이 XNUMX유로입니다.