여러 회사에 대한 Stellantis의 계획은 앞으로도 계속될 것입니다. 알파 로미오 그 동안 사업을 하러 간다 DS o 창 한 가지 조건이 있지만 동일한 작업을 수행합니다. Carlos Tavares가 예상한 만큼 자동차의 수익성이 높아지도록 그들은 모두 플랫폼과 다양한 기술 솔루션을 공유해야 합니다. 그래서 곧 우리는 모든 것이 어떻게 변화하는지 보게 될 것이며 그들이 그들의 범위를 다음과 같이 갱신할 것입니다. 미래의 DS 8만큼 대담한 모델. 매우 짧은 시간 안에 이 모델이 공식화될 것이며 프리미엄 갈라가 이미 과대 광고를 만들고 있다는 것은 이미 알려져 있습니다.
이를 위해 그는 출판했습니다. 소셜 네트워크의 몇 가지 발전. 뿐만 아니라 자신들의 디자인을 담은 티저도 공개하며 한걸음 더 나아갔다. 물론, 모델이 로드되었기 때문에 그들은 열광하지 않았습니다. 카모(Camo)라고 불리는 위장술 포뮬러 E 월드 챔피언십에서 경주하는 DS E-TENSE FE25의 톤을 결합한 것입니다. 그러나 블랙과 골드 톤 너머에는 브랜드를 섬기는 숫자 750이 있습니다. WLTP 전기 주행 가능 거리는 750km가 될 것이라고 발표...
신형 DS 8의 디자인은 세단과 SUV의 세그먼트를 혼합해 날카로운 스포츠 크로스오버를 구현했다.
SUV의 출현과 성공으로 인해 이 부문은 과거에는 결코 불가능했던 개념을 결합하게 되었습니다. SUV는 스포티할 수 없으며 동시에 세단일 수도 없습니다.. 그러나 스페인어로 유입된 "교차"라는 단어는 "교차" 또는 "메스티자헤"를 연상시키며, 정확하게는 아이디어의 교차가 이 새로운 DS 8의 미학. 실제로, 세단이 판매되지 않고 모든 SUV 중에서 눈에 띄려면 독창적이어야 하며, 그들은 갈리아 스타일과 화려함으로 그 카드를 사용할 것입니다.
그러나 우리는 직면하고 있습니다. 5미터보다 4,5미터에 가까운 크고 강력한 모델 길이. 사실, 그들이 발표한 보도 자료에는 정보가 나와 있지 않지만(이유는 알 수 없음) 그들의 싸움은 매우 관대합니다. 어쨌든 그들은 우리에게 이렇게 말합니다. 차체는 밀리미터 단위까지 연구되었습니다. 시장에서 최고의 공기역학적 침투 계수 중 하나를 제공합니다. 실제로 그들은 다음과 같은 것을 발표합니다. 0,24Cx 이는 이 유형의 차량에 대한 매우 좋은 수치입니다.
전면에는 DS 모델이 자랑할 새로운 정체성이 있습니다. 그것은 강조한다 새로운 직립 LED 주간 주행등 시그니처 이는 매우 좋은 조명을 제공하는 DS Pixel Vision 조명의 프레임입니다. 동일한 디자인 패턴이 한 쌍의 경우에도 반복됩니다. 후면 Full LED 광학 장치 뒷문, 휠 아치 및 범퍼 영역을 가로질러 뻗어 있는 별은 무엇입니까? 하지만 사진에는 쿠페 실루엣을 지닌 SUV임에 더해, 이번 신형 DS 8이 어떤 모습일지 기대하는 더 많은 디테일이 담겨 있다.
자세히 보면 알겠지만 뒷문에는 기존 손잡이가 없습니다. 승객에게 접근권을 제공합니다. 대신 DS는 뒷창문이 끝나는 곳에 바로 숨겨진 핸들을 선택합니다. 앞문에는 손잡이가 판금과 같은 높이에 있고 뒷문은 보이지도 않기 때문에 이는 확실히 눈에 띕니다. 우리는 또한 오리지널 시트로엥 SM을 연상시키는 매우 확장된 "C" 필러 숨겨진 핸들이 있는 바로 그 자리에 후면 전체를 둘러싸는 매우 공기역학적 스포일러 유형의 접힘이 만들어집니다.
STLA Medium 플랫폼 덕분에 최대 750km 범위의 세련된 전기 구동계를 제공할 것입니다.
아시다시피 새로운 DS 8은 Stellantis가 개발한 최신 STLA Medium 플랫폼을 기반으로 합니다. 이 베이스는 이미 푸조 3008과 5008에서 활성화되어 있으며 최근 몇 년 동안 PSA 그룹에 많은 기쁨을 안겨준 EMP-2의 매우 심오한 업데이트에 지나지 않습니다. 글쎄, 네 덕분에 다중 에너지 디자인 고객에게 모든 취향에 맞는 모터화를 제공할 수 있습니다. 네, DS가 전기차만 발표하겠다고 고집하지만 결국에는 더 판매 가능한 버전이 해당 범위에 도착할 예정입니다..
이 경우에 대해 이야기할 시간입니다. DS 8 이텐스 이것이 우리의 관심사입니다. 발표된 750km의 자율 주행을 달성하기 위해 프리미엄 갈라는 다음과 같이 발표했습니다. 모델의 신체는 풍동에서 많은 시간을 보냈습니다.. 특히, 프론트 범퍼 하단에 일련의 액티브 에어 인테이크를 설치하여 모든 용도에서 최적의 냉각 성능을 제공합니다. 그리고 지금까지 우리는 그들이 더 이상 나아가고 싶어하지 않은 이유를 읽을 수 있습니다. 그 말만 빼면 모든 정보와 세부사항은 연말 이전에 공개될 예정입니다..
그러므로 이미 인내심을 가져야 할 때입니다. 50개의 프로토타입이 프랑스 도로에서 검증 테스트를 수행하고 있습니다. 그녀의 최종 모습은 며칠 안에 확실히 유출될 것이다. 더 많은 이미지를 손에 넣을 수 있는 광범위한 유출은 말할 것도 없고...
출처- DS 자동차
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