La 자동차 부문의 전기화 보조 산업이 들불처럼 성장할 수 있었습니다. 이러한 회사는 전통적으로 부품 및 구성 요소의 설계 및 제조에 할당되었습니다. 그러나 더 많은 것이 있습니다. 가장 눈에 띄지 않는 것 중 하나는 다음과 관련이 있습니다. 디자인 스튜디오 및 기술 개발. 전 세계적으로 가장 잘 알려진 두 가지는 Italdesign y 윌리엄스 A.E. 지금 힘을 합치는 사람.
두 회사가 시작한다는 것은 협업 단계 특히 XNUMX차 또는 XNUMX차 제조업체의 경우 중요합니다. 그렇지 않으면 어떻게 될 수 있습니까? 작은 크기 또는 없는 충분한 재정적 근육 전기자동차에 대한 자체 기술을 처음부터 개발합니다. 따라서 두 회사는 사람들에게 이야기할 거리를 제공할 새로운 플랫폼을 개발하기 위해 노하우를 제공할 것입니다.
Italdesign과 Williams AE의 BEV 베이스는 EVX라고 하며 매우 유연합니다.
아시다시피 마지막 단계는 Italdesign 에 연결되었습니다 스타트업을 위한 프로토타입 디자인. Williams AE는 엔지니어링 및 기술 컨설팅에 전념하기 때문에 방향은 다르지만 동일한 작업을 수행해 왔습니다. 요점은 그들이 함께 새로운 것을 개발할 것이라는 것입니다. BEV 전기차용 모듈 베이스. 이름이 있을 것이다 EVX 매우 유연하여 모든 세그먼트를 포괄할 것입니다.
빛을 볼 수 있었던 모델들 중에서 EVX 플랫폼우리는 스포츠 GT, 세단, 크로스오버 및 심지어 컨버터블. 그러나 다양한 옵션은 많은 장점 중 하나입니다. WAE가 설명하는 것처럼 전기 파워트레인은 최대 1.000kW의 전력, 이것은, 1.360 CV. 또한 배터리는 160km 이상의 범위에서 최대 600kWh의 에너지 용량을 제공합니다.
또한, 주요 기계 기관의 위치 그들은 무한한 가능성을 허용합니다. 이는 이미 설립된 제조업체가 이 기반을 사용하여 자동차를 개발할 수 있도록 하기 위한 것입니다. 그 내용은 대형 제조업체는 플랫폼에 라이선스를 부여합니다., 그렇지 않으면 이 프로젝트가 의미가 없기 때문입니다. 이것은 Volkswagen Group이 Fisker Inc.와 함께 할 것 또는 우리가 이미 다른 중국 파트너와 함께 보고 있는 것입니다.
그러나, Italdesign 그녀 자신이 할 수 있다고 발표했습니다 제조를 취급하다 그들이 가질 수 있는 임무 중. 이탈리아의 생산 시설에서 최대 조립 가능 500 단위, 그래서 우리는 오늘날 제시되는 많은 하이퍼카 중 일부에서 그것을 볼 수 있었습니다. 이거 좋아하세요?
출처- Italdesign – 윌리엄스 A.E.