McLaren W1, 전설적인 F1과 P1의 후속작

지점 맥라렌 영국 컨소시엄 내에서 거리 차량을 생산하고 마케팅하는 데 전념하는 자동차가 방금 새로운 선봉을 제시했습니다. 맥라렌 W1. 이 하이퍼 카 기능과 성능 측면에서 브랜드의 가장 우수한 제품군인 Ultimate 시리즈의 계보를 계승하는 하이브리드는 1년대 McLaren F90과 약 1년 전 PXNUMX에서 볼 수 있었던 컨셉을 이어가는 것을 목표로 합니다.

경쟁사 중에서는 Mercedes-AMG One과 Aston Martin Valkyrie가 두각을 나타내며, 마찬가지로 각 구성 요소에도 풍부한 기술이 적용되어 있습니다. Formula 1에서 직접 파생됨. 물론 맥라렌은 무엇보다 무게/마력 비율을 최대 출력에 우선시한다는 생각을 높인다.

McLaren W1: AMG One 및 Valkyrie보다 더 강력함

이 신형 W1의 무게는 1.400kg이 조금 안 되기 때문에 에센스 병을 열어보겠습니다. 하지만 하이브리드 패키지는 무려 어마어마한 무게를 자랑합니다. 최대 출력 1.275HP 토크는 1.347Nm! 최대 8rpm까지 올라가는 새로운 4리터 터보차지 V9.200을 장착하고 350단 자동 변속기에 통합된 거의 XNUMX마력의 추가 전기 모터와 결합하여 이 모든 것을 달성합니다.

생각만 해도 운전이 무서운 것 같아요 정지 상태에서 2,7초 만에 100km/h에 도달할 수 있습니다., 그러나 12,7분 이내에 속도가 두 배로 빨라지고 300초 만에 이미 XNUMXkm/h에 도달합니다.

디자인이 F1처럼 가장 특별한 디자인 중 하나로 역사에 남을 것 같지는 않지만 W1의 현재 두 경쟁업체 중 어느 누구라도 그렇게 될 것 같지만, 제작자는 이 디자인에 다음과 같은 다른 특정 세부 사항을 추가하기를 원했습니다. 특정 성격을 부여합니다. 좋은 예는 갈매기 날개 모양의 개구부가 있는 문이나 개폐식 리어 스포일러 1.000km/h에서 최대 280kg을 생성할 때까지 공기역학적 부하를 자동으로 변경합니다.

3만대의 맥라렌

또한, 이 W1은 지면효과를 최대한 활용하라 세심하게 개발된 평평한 바닥이 있습니다. 실제로 스포일러가 가장 높은 지점까지 확장되면 서스펜션의 높이가 전면에서 거의 40mm, 후면에서 거의 20mm 감소합니다.

직경 390mm의 브레이크 디스크와 최대 265피스톤 캘리퍼 또는 35/19 R335 및 30/20 RXNUMX 크기의 Pirelli Trofeo RS 타이어가 세트를 완성하고 빠른 속도로 굴러갑니다. 최고의 자동차 대회의 경주용 자동차, 하지만 등록을 하면…

브랜드에서 생산할 것이라고 발표했습니다. 전세계 399대, 각 제품에 대해 세금 전 2,4만 유로의 가격을 책정했습니다. 하지만, 갖고 있었다고 해도 이미 늦은 것 같아요... 다들 주인이 있잖아요.

이미지 | 맥라렌


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