MG 2010년 초 폐허에서 벗어나 전기 자동차의 강력한 경제 브랜드가 되려고 노력하는 동시에 열 자동차도 마케팅했습니다. 적어도 스페인에서는 초기 대본을 약간 변경하여 주로 화석 연료 자동차에 베팅했습니다. 그들에게 나쁜 일은 아무것도 없었습니다. 특히 같은 차량 MG HP. 이것이 그의 모델이다 B-세그먼트 SUV.
MG ZS는 가솔린 버전으로 지난 2년 동안 완벽한 판매 성공을 거두었습니다. 그러나 가격이 매우 유혹적이었음에도 불구하고 이 차량이 몇 가지 중요한 기계적 한계를 지닌 차량이었다는 것도 사실입니다. 지금 약 200마력, 하이브리드 엔진, 에코 라벨 및 더욱 대담한 디자인을 갖춘 새 모델이 방금 출시되었습니다..
즉, 가기 전에 계속해서 흥미로운 가격을 제공한다는 점을 언급하는 것이 중요합니다. 새로운 MG ZS 하이브리드는 22.990유로부터 구입할 수 있습니다., 캠페인과 자금 조달을 통해 20.500유로로 유지될 수 있습니다. 또한 외부적으로도 성장했으며 더 나은 기술이 제공됩니다. 그것을 보자.
MG ZS의 시각적 특성이 더욱 향상되었습니다.
외부에는 그 형인 MG HS에서 볼 수 있는 많은 기능이 포함되어 있습니다. ~이다 매우 깊은 리스타일링, 이는 시각적 수준에서 상당히 변경됩니다. 전면에서는 새로운 헤드라이트와 범퍼가 돋보이며, 이전보다 훨씬 더 개성 있고 더 큰 시각적 폭을 추구합니다.
측면은 이전 모델과 훨씬 비슷하지만, 사용이 가능해서 인상이 좋아집니다. 최대 18인치 휠 최고 마무리에. 후면부는 라이트, 테일게이트, 범퍼를 새롭게 단장해 좀 더 개성을 더했습니다.
치수 및 트렁크
대책에 관해서는, MG ZS 2025는 성장하여 4,43미터에 이릅니다. 길이는 2,61m, 즉 이전보다 30mm 더 늘어난 휠베이스를 자랑합니다. 그 부분의 너비는 1,82m, 높이는 1,63입니다.
그 동안에 트렁크 용량은 443리터로 유지됩니다. 브랜드에 따르면 시각적으로 조금 작아 보이지만. 이는 일반적인 VDA 측정 시스템을 사용하지 않기 때문입니다. MG에 따르면 배터리의 위치, 즉 위치와 공간이 필요하다는 단순한 사실 때문에 이전 버전에 비해 성장할 수 없었다고 합니다.
MG ZS의 내부는 기술과 외관이 향상되었습니다.
캐빈은 완전히 재설계되어 다음을 제공합니다. 이전 모델보다 훨씬 더 현대적인 모습. 이번 신형 MG ZS Hybrid+ 2025는 7인치 디지털 계기판을 탑재했으며, 12,3 인치 화면 멀티미디어 시스템 및 360도 뷰 카메라용. 물론 Apple CarPlay와 Android Auto는 무선으로 허용되지 않습니다. 유선으로 연결해야 하며 에어컨 모듈도 통합하는데, 이는 제가 옳다고 생각하지 않는 것입니다.
스티어링 휠도 새 제품으로 외관이 더욱 매력적이지만 일부 부품은 유광 블랙으로 마감되었습니다. 그렇습니다. 스티어링 휠에 깊이 조절 기능이 없다는 건 완전 실수인 것 같아요 이상적인 운전 자세를 얻기 위해서입니다.
대시보드, 콘솔 및 도어를 구성하는 다양한 부품에 선택된 재료는 시장에서 최고 품질이 아닙니다. 하지만 난 그 사실이 마음에 들었어 좋은 설정이 있어 만졌을 때 견고한 느낌을 전달하며 수년 동안 잘 견딜 수 있을 것입니다.
넓고 실용적인 자동차
공간에 관한 한, 앞좌석의 넉넉함은 거의 모든 체격의 성인이 탑승하기에 충분합니다., 스티어링 휠의 깊이 조정이 부족하여 운전 위치가 제한된다는 점을 반복해야하지만. 신기하게도 운전석에는 전동 조절 장치까지 있는데, 꽤 충격적이다.
뒷좌석이 너무 좋아요, 접근성이 좋고 다리와 머리 모두의 거리가 넓어 키가 1,80 이상인 성인 XNUMX명이 이 차를 타고 이동할 수 있는 충분한 공간을 제공합니다. 전송 터널은 그다지 신경 쓰지 않지만 폭 수준으로 인해 장거리 여행이 모든 좌석을 차지할 수는 없습니다.
MG ZS 하이브리드 성능
MG ZS의 이 심오한 업데이트에는 이전 제품에 비해 확실한 기계적 개선. 와 함께만 판매됩니다. 196마력 하이브리드 엔진 파생 모델인 MG3에서 이미 볼 수 있었던 반면, 구형 ZS는 매우 바람직하지 않은 106마력 자연 흡기 엔진과 XNUMX기통 터보를 장착하고 판매되었습니다.
하이브리드 메커니즘은 플러그인이 아니라 자체 충전 방식입니다. 1.5HP 가솔린 엔진과 102HP, 136Nm의 전기 모터로 구성됩니다. 1,83kWh 용량의 배터리. 비교를 위해 Toyota 하이브리드의 배터리 용량은 일반적으로 절반 정도입니다. 기어박스는 3단 자동입니다.
성능에 관해서는 기술 시트에 다음과 같이 나와 있습니다. 0 초에 100 ~ 8,7 그리고 5km 이동마다 정확히 100리터의 혼합 소비를 승인합니다. 며칠 동안 더 넓은 조건에서 테스트할 수 있으면 실제 데이터가 승인된 데이터에 가까운지 확인할 수 있습니다.
바퀴 뒤에
내가 먼저 말해야 할 것은 거의 200마력에 달하는 수치에 누구도 겁을 먹어서는 안 됩니다.. 걱정하지 마십시오. 갑작스러운 엔진이 아니며 언제든지 제어를 벗어날 수 있는 엔진이 아닙니다. 부드럽게 작동하고 액셀을 사용하여 관리하기가 매우 쉽기 때문입니다. 점진적이고 제어하기 쉽습니다.
덜 편한 것은 터치감이 부족한 브레이크 페달 완전한 정확성과 부드러움으로 측정하는 데 필요합니다. 조심하세요. 자동차가 브레이크를 밟지 않는 것이 아니라, 파워 측면에서 브레이크가 잘 작동하지만, 전기 자동차에서는 브랜드가 자연스러운 느낌, 그 감도를 달성하는 것이 상당히 어렵습니다.
반면에, 테스트 당일은 엄청난 폭우와 돌풍 속에서 진행되었다는 점, 즉 기상학적으로 매우 복잡한 날이었다고 말씀드리고 싶습니다. 그렇기 때문에 방음, 한계를 뛰어넘을 때의 그립감, 조향 감도 등과 같은 문제에 대해 명확하게 말할 수 없습니다.
예, 첫 번째 킬로미터에서는 그렇게 말할 수 있습니다 서스펜션이 올바르게 설정된 것으로 나타났습니다. 상대적인 편안함으로 장애물을 극복하는 동시에 방향을 급격하게 변경하고 급제동할 때 너무 많이 기울이지 않는 것입니다. 하지만 침착하게 시도해 볼 수 있을 때 다시 확인해야 합니다.
역학의 이 섹션을 닫기 전에 다음 사항을 강조하는 것이 중요합니다. 하이브리드 엔진의 출력이 감소할 수 있습니다.. 이는 전기 모터가 강력하고 장시간 강렬한 가속 중에, 특히 짐을 싣거나 눈에 띄는 경사면에서 에 온다 배터리를 모두 방전시키다. 그 순간 전기 부품은 바퀴에 동력 공급을 중단하고 가솔린 엔진이 바퀴를 움직이는 역할을 하게 됩니다.
장비 및 가격 MG ZS 2025
El MG ZS Hybrid + 표준 마감액세스 버전인 는 16인치 스틸 휠, 주차 센서가 포함된 후면 카메라, 자동 조명, Apple CarPlay 및 Android Auto, 내비게이션, 7인치 디지털 패널, 10인치 멀티미디어 화면 및 전면 중앙 팔걸이가 제공됩니다. 시작 비율은 22.990이며, 캠페인과 자금 조달을 통해 다음으로 줄일 수 있습니다. 20.490 유로.
다음 레벨은 편안함여기에는 위의 17인치 알로이 휠, LED 헤드라이트, 자동 하이빔, 가죽 스티어링 휠, 레인 센서, 12,3인치 멀티미디어 스크린, 루프 바, 후면 통풍구 및 핸즈프리 액세스 기능이 추가됩니다. 공식 가격은 24.990유로이며, 21.990.
범위 버전의 최상위 버전이 호출됩니다. 럭셔리 18인치 휠, 전동 접이식 외부 미러, 틴티드 윈도우, 360도 카메라, 전동 조절 기능이 있는 운전석, 앞좌석 및 스티어링 휠용 열선 등 컴포트 디테일을 추가합니다. 이 모든 것이 26.990유로에 제공됩니다. 23.990 유로 모든 캠페인, 프로모션 및 자금 조달이 포함됩니다.
