전지형 차량이 유행하고 있으며 전기 자동차라면 더욱 그렇습니다. 대중은 이러한 유형의 모델을 요구합니다. 비록 그들이 트랙을 건너는 것 외에는 시골을 운전하지 않을 것입니다. 이러한 추세로 인해 제조업체는 전략을 변경하여 이 부문에 중점을 둔 새로운 모델을 만들었습니다. 그러나 우리가 참석하기 때문에 더 많은 것이 있습니다. 옛 영광의 부흥,처럼 방어자, 영원히 죽을 것만 같았다.
Land Rover는 오랜 고민 끝에 전설적인 Defender의 차세대 모델을 개발했습니다. 그러나 또한 IEOS Automotive는 Grenadier에서도 동일한 작업을 수행했습니다. 그러나 남자가 "나타날" 수 없을 것 같았을 때 새로운 전기 TT 등장하다 스코틀랜드 스타트업 All Terrain All Electric(ATAE). 그들이 세계를 정복하려는 모델은 먼로 마크 1 그리고 사진에서 볼 수 있듯이 "로맨틱"한 디자인입니다...
ATAE는 Munro Mark 1을 시장 최고의 전기 4×4로 정의합니다.
ATAE에 따르면, 먼로 마크 1 경제적이고 안정적인 충전 모델을 찾는 영국 농부의 요구를 충족하도록 설계되었습니다. 약속을 이행하기 위해 강력한 사다리 프레임 두 가지를 결합한 단단한 차축, 전 륜구동, 잠금 차동 장치 및 XNUMX단 트랜스퍼 케이스. 그러나 진정으로 중요한 것은 피부 아래에 있으며 파워트레인.
Munro Mark 1의 기술 시트를 검토하면 다음과 같이 움직입니다. 212 CV의 출력과 350 Nm의 최대 토크를 제공하는 전기 모터. 자체 전원을 공급하기 위해 52kWh의 에너지 용량을 갖춘 배터리 팩을 사용합니다. ATAE 추정에 따르면 이 배터리는 250km에 가까운 평균 자율성을 제공해야 합니다. 또한 저속 주행이나 현장 주행 시 이 비율이 높아진다고 지적한다.
배터리를 충전하려면 DC 시스템 단 80분 만에 최대 30%의 충전량을 회복할 수 있습니다. 이 모든 것은 1.000리터 이상의 트렁크에 수용할 수 있는 1.250kg의 페이로드를 처리하기에 충분해야 합니다. 어떤 그들은 이점이나 무게에 대해 이야기하지 않았습니다, 디자인과 공기 역학을 고려할 때 화려하지 않다고 생각합니다.
로 선언 로스 앤더슨, ATAE의 공동 설립자…
“우리는 바퀴를 재발명할 생각이 없다고 일찍부터 결정했습니다. 간단하고 쉽게 구할 수 있는 구성 요소를 사용했습니다. 생산 비용을 최소화하고 소유자에게 자신의 차량을 유지 및 수리할 수 있는 저렴한 수단을 제공합니다. 우리는 우리 차량이 더 오래 지속되어 시장에 나와 있는 대부분의 다른 소모품보다 환경에 더 좋을 것으로 기대합니다.”
출시는 2022년 초로 예정되어 있습니다. 이번 여름에 주문서가 열릴 예정이며 그 사이 어딘가에서 고객 시험이 진행될 것입니다. 다른 유럽 시장에도 진출할지는 두고 봐야 알겠지만 복잡해 보인다.
출처- 전지형 전지형 전기(ATAE)