에 알파 로미오 비행기를 타고 당신은 그 이상을 필요로 할 것입니다 Giulia GTAm에 대한 좋은 리뷰. 전통을 가진 기업이 시장에서 자리를 잡지 못한다는 것은 이해하기 어렵습니다. 고객은 그 해를 잊지 않는 것 같습니다. 그의 장점은 신뢰성이 아니었다. 그러나 멸종된 FCA 그룹은 이러한 상황을 개선하기 위해 많은 노력을 기울였으며 많은 사람들이 믿지 않지만 Giulia와 Stelvio는 주요 결함을 나타내지 않습니다.
그럴 수 있습니다. Stellantis는 Alfa Romeo가 수익을 낼 수 있도록 XNUMX년의 시한을 설정했습니다.. 기적이 일어나는 유일한 방법은 PSA 파트너와 시너지를 극대화하는 것입니다. 이러한 이유로 그들은 가장 저렴한 비용으로 범위를 확장할 수 있는 방법을 찾고 있습니다. 글쎄요, 계획은 이미 테이블 위에 있었을 것입니다. 며칠 전에 우리가 당신에게 말한 것을 기억합니까? B-SUV가 곧 도착할 것입니다.? 글쎄, 그것은 공식적이며 호출 될 것 같습니다. 궁전.
Alfa Romeo Palade는 Opel Mokka-e 및 Peugeot e-2008의 기술 클론이 될 것입니다.
롯 B-SUV의 출시 가능성에 대한 소문 범위에 알파 로미오, 피아트 y 지프 그들은 새로운 것이 아닙니다. 그러나 갑자기 우리가 준공식 이름과 몇 가지 기술적인 세부 사항을 갖게 되었다는 사실입니다. 이 프로젝트에 대해 마지막으로 알려진 사실은 시작할 녹색 신호가 없었습니다 하지만, 예, 그는 매우 성숙했습니다. 사실 Carscoops를 포함한 여러 소식통은 그것이 Palade라고 불릴 것이며 2022년에 도착할 것이라고 나타냅니다.
그러나 이 탄생의 가장 좋은 점은 그 범위는 이론적으로 독점적으로 전기일 것입니다.. 따라서 형태를 부여하기 위해 가능한 유일한 옵션은 멸종된 PSA 그룹의 e-CMP 기반을 사용하는 것입니다. 그렇다면 그의 기술은 우리를 완전히 자랑스럽게 생각하지 않을 것입니다. 특히 당신과 관련된 모든 것에서 전기 파워트레인, 논리적이지만 주요 치수는 형제 Opel Mokka-e 또는 Peugeot e-2008과 관련하여 다를 수 있습니다.
그러므로 그의 마음은 100kW(136hp)의 출력 및 260Nm의 토크. 자체적으로 공급하기 위해 약 50kWh의 에너지 용량을 가진 리튬 이온 배터리를 "당길" 것입니다. 이 모든 것이 약 350km의 예상 평균 자율성을 제공합니다. 그러나 이러한 출처는 또한 다음과 같이 제안합니다. 열역학을 가질 수 있습니다 대중이 보다 쉽게 접근할 수 있도록 합니다. 그래서 저는 PSA의 PureTech와 BlueHDI 블록을 사용할 것입니다.
메인인 것 같다. 알파 로미오 렌즈, 이 운동으로 당신의 판매량을 증가. 그러나 적어도 그들이 XNUMX% 전기 범위를 가진 모델을 제안한다면 그것은 우리에게 가장 "좋은" 움직임으로 보이지 않습니다. 그 가격은 임계 질량을 늘리는 데 필요한 만큼 저렴하지 않을 것이며 Audi 또는 Mini의 라이벌을 해칠 것입니다. 있을 것이다 뉴스와 무엇보다도 확인을 기다리십시오..
출처- 자동차 콥스
